Vector introduce vSECC.InPlug, una nuova scheda controller di comunicazione per infrastrutture di ricarica in corrente continua (DC). Spostando la comunicazione di ricarica direttamente nel connettore di ricarica DC, la soluzione consente collegamenti via cavo fino a 100 metri tra veicolo e stazione di ricarica. Questo offre agli operatori di depositi di autobus e camion maggiore flessibilità nella pianificazione e costruzione della loro infrastruttura di ricarica. Inoltre, Vector lancia vCharM.DMS, il suo primo sistema di gestione del deposito per processi operativi digitali nei depositi di autobus. L’azienda presenterà entrambe le soluzioni a IAA TRANSPORTATION 2026 ad Hannover.
Comunicazione di ricarica nel connettore, controllo nell’armadio
Nei depositi di autobus e camion, la posizione delle stazioni di ricarica è determinata dagli stalli di parcheggio, dalle dimensioni dei veicoli e dai percorsi di traffico. Allo stesso tempo, l’elettronica di potenza richiede aree di installazione idonee con sufficiente alimentazione elettrica e raffreddamento. Le architetture di ricarica DC convenzionali limitano la distanza tra il controller di comunicazione di ricarica e il veicolo a circa 7,5 metri.
Con vSECC.InPlug, Vector sposta il controller di comunicazione di ricarica direttamente nel connettore di ricarica DC. Installata all’interno del connettore, la scheda gestisce la comunicazione power line con il veicolo. Un secondo controller, come vSECC, rimane centralizzato nell’armadio di controllo e continua a gestire il processo di ricarica, i protocolli di comunicazione, l’elettronica di potenza e la connettività backend. Questa divisione delle responsabilità consente lunghi tratti di cavo tra l’elettronica di potenza centralizzata e il connettore di ricarica, permettendo distanze fino a 100 metri tra la stazione di ricarica e il veicolo. L’architettura è particolarmente adatta per depositi di autobus e camion, nonché per infrastrutture di ricarica con elettronica di potenza centralizzata o punti di ricarica geograficamente distribuiti. Consente ai progettisti di posizionare i punti di ricarica direttamente negli stalli dei veicoli, consolidando l’elettronica di potenza in luoghi con alimentazione e raffreddamento adeguati.
“Nei depositi di autobus e camion, le posizioni di parcheggio, le dimensioni dei veicoli, i percorsi di traffico e i processi operativi determinano dove devono essere installati i punti di ricarica. Con vSECC.InPlug, gli operatori possono distribuire flessibilmente i punti di ricarica su grandi aree mantenendo l’elettronica di potenza centralizzata. Questo crea maggiore libertà nella pianificazione e nell’espansione dell’infrastruttura di ricarica”, afferma Peter Guse, Senior Director Business Development di Vector.
Integrato nel connettore di ricarica intelligente di LAPP
In collaborazione con LAPP Mobility GmbH, Vector ha integrato la scheda di comunicazione vSECC.InPlug in un connettore di ricarica DC. La tecnologia è quindi già disponibile come soluzione completamente integrata da LAPP. I produttori di infrastrutture di ricarica possono anche integrare vSECC.InPlug in modo indipendente nei propri connettori e progetti di sistema, rendendo la soluzione adatta a un’ampia gamma di architetture di ricarica e concetti di integrazione.
A IAA TRANSPORTATION, Vector e LAPP dimostreranno vSECC.InPlug utilizzando un espositore con un connettore di ricarica trasparente, un armadio di controllo e un modellino di camion. I visitatori potranno esplorare l’architettura del sistema e seguire il percorso completo di comunicazione tra veicolo, connettore e infrastruttura di ricarica centralizzata.
Standard e disponibilità
vSECC.InPlug supporta IEC 61851, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 e ISO 15118-20. La soluzione è progettata per operatori di depositi di autobus e camion e produttori di infrastrutture di ricarica che cercano di disaccoppiare la posizione dei punti di ricarica dall’elettronica di potenza.
Stato del veicolo, posizioni di parcheggio e partenze in un’unica panoramica operativa
Con vCharM.DMS, Vector lancia anche il suo primo sistema di gestione del deposito per depositi di autobus di piccole e medie dimensioni. La soluzione combina stato del veicolo, occupazione degli stalli, informazioni di manutenzione e partenze programmate in un’unica panoramica operativa. I dispatcher, il personale della centrale operativa e i team dell’officina lavorano quindi con lo stesso set di dati e possono identificare in anticipo quali veicoli sono pronti per il servizio e dove è necessario intervenire nella flotta.
vCharM.DMS consolida dati telematici, informazioni dai backend dei produttori di veicoli, nonché dati di manutenzione e operativi. Le viste mappa ed elenco mostrano ogni veicolo con il suo stallo assegnato, lo stato attuale e la prossima partenza programmata. Difetti segnalati, lavori di manutenzione, attività di pulizia e passaggi di consegna degli autisti sono anche incorporati nella valutazione della prontezza del veicolo.
Gli operatori di deposito possono implementare vCharM.DMS anche prima di elettrificare la loro flotta. Man mano che vengono aggiunti autobus elettrici, il sistema di gestione del deposito può essere collegato al sistema di gestione della ricarica e dell’energia vCharM. Gli orari di partenza confermati e lo stato di carica richiesto vengono quindi trasferiti direttamente nella pianificazione della ricarica. vCharM pianifica le sessioni di ricarica, calcola l’ora di inizio della ricarica richiesta e prioritizza i veicoli in base ai requisiti operativi.
Vector partecipa a IAA Transportation 2026 (Hannover Exhibition Grounds, Germania), aperta al pubblico dal 15 al 20 settembre: Hall 13, stand E10.
